問：運河鉚釘鉚合時有哪些穩定性？

　　

鉚釘是用于連接兩個帶通孔，一端有帽的零件（或構件）的釘形物件，在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件，鉚釘種類很多，而且不拘形式。

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支柱式鉚釘在鉚合壓力的效果下如果因為失穩而產生曲折變形，也會造成保持架夾球、軸承反轉不靈活等。
因為鉚釘在厚度方向曲折的柔度大，所以只要對鉚釘在厚度方向的穩定性進行核對。
環槽鉚釘在用度較小的厚度方向曲折的柔度為式中：λ為柔度，μ為高度系數，i為慣性半徑，J為鉚釘在厚度方向的慣性矩。
公式中：為鉚釘鉚壓時的實踐穩定安全系數，為規定的穩定安全系數，一般取1.8-3.0，鉚釘的工作應力，環槽鉚釘如果計算結果不符合以上條件，說明鉚釘鉚合時穩定性缺乏，應通過添加鉚釘厚度S來進步其穩定性。
鉚釘再次鉚合時，可視為其下端固定，上端只能平移面不轉動，因為鉚釘較短，其柔度一般都小于對應資料極限的柔度，所以鉚釘為小柔度桿，所以鉚釘失穩的臨界應力，則對鉚釘進行壓桿穩定性校核的公式。
在拉絲鉚釘鉚合時易產生鉚釘變形、兩半保持架錯位等問題，所以在環槽鉚釘設計時要合理挑選鉚釘和保持架參數，并進行相關驗算，避免出現軸承夾球及反轉不靈活等現象。