?異形彈簧是一種與常規(guī)彈簧相比形狀不規(guī)則，具有彎曲和大量復(fù)雜角度設(shè)計(jì)的彈簧。適用于一些具有特殊的場合。以下是一些常見的異形彈簧類型：
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變徑螺旋彈簧：這種彈簧的直徑會沿著彈簧的軸線方向發(fā)生變化，通常用于一些特殊場合，其材料一般為圓截面材料，大都承受壓縮載荷。
片類彈簧：材料為彈簧用帶材（或板材），在專用設(shè)備或通用壓力加工機(jī)床上，通過相應(yīng)的模具加工出來。包括片彈簧、波形彈簧等，其中輕型彈簧的材料厚度較薄，中型或大型碟簧的材料厚度則往往較厚，這類彈簧用途廣泛。
矩形截面彈簧：在安裝空間受到限制時(shí)使用，矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負(fù)荷。與圓截面材料的彈簧相比，矩形彈簧在同樣的空間內(nèi)截面積大，吸收的能量也大，可用于重型機(jī)械、沖壓模具或剛度特別大的場合。
碟形彈簧：尺寸小、重量輕，常用于緩沖、避振等場合，并在沖壓模、閥類離合器緊固件以及石油和地質(zhì)工程機(jī)械上獲得普遍應(yīng)用。
中凸形螺旋壓縮彈簧：兩端較小的簧圈能嵌入到中間圈之中，可獲得較大的變形量。例如一些中凸型汽車制動器彈簧，平時(shí)處于并緊狀態(tài)，打開汽車閥門后彈簧恢復(fù)變形，帶動制動器對汽車進(jìn)行制動。理發(fā)用的推子也利用了這一特點(diǎn)。
蝸卷螺旋彈簧：與圓錐螺旋彈簧的作用相似，承受壓力吸收的能量大，但制造困難，僅用于受空間限制的特殊情況。平面蝸卷彈簧圈數(shù)較多，變形量較大，能儲存較大的能量，多用于壓緊彈簧和儀器儀表中的儲能元件。
板彈簧：由單片彈簧鋼板或多片疊加而成，緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強(qiáng)，主要用于汽車、拖拉機(jī)和鐵道車輛的懸掛裝置。
不等節(jié)距螺旋彈簧：在同一件彈簧上能夠同時(shí)滿足變形量小時(shí)剛度小，變形量大時(shí)剛度大的要求，主要用于摩托車及小型客車的懸架彈簧和高速發(fā)動機(jī)氣門彈簧等。
扭桿彈簧：實(shí)際上是一根受扭矩作用的用彈性材料制成的直桿，單位體積變形能量大，主要用于各種車輛的懸掛裝置。
環(huán)形彈簧：由帶有內(nèi)錐面的外圓環(huán)和帶有外錐面的內(nèi)圓環(huán)配合而成，內(nèi)外圓環(huán)的對數(shù)根據(jù)承受載荷的大小和變形的要求來決定。環(huán)形彈簧具有很高的減震能力，主要用于重型設(shè)備和緩沖裝置。
蛇形彈簧：因其形狀曲折如蛇而得名，按形狀可分為 “Z” 形和 “S” 形彈簧等，廣泛用于汽車座墊，也稱為座椅彈簧。
