車床件精密加工的關鍵技術車床件機床系統(tǒng)總體綜合設計技術，常規(guī)機床設計與制造，各環(huán)節(jié)技術上都有很大寬容度。
超精密機床各環(huán)節(jié)基本都處于一種技術極限或臨界應用狀態(tài)，哪個環(huán)節(jié)稍考慮或處理不周，就會導致整體失敗。
因此，設計上需對機床系統(tǒng)整體和各部分技術有著非常全面、深刻的了解。
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那我們在進行車床件加工時有哪些順序需要遵守呢？1、車床先粗后精原則
各個表面的加工順序按照粗加工葉半精加工_精加工_精密加工的順序依次進行，逐步提高表面的加工精度和減小表面粗糙度值。
2、車床基準面先行原則
用作精基準的表面應優(yōu)先加工出來，因為定位基準的表面越精確，裝夾誤差就越小。車床由于倒40外圓是同軸度的基準，所以應首先加工該表面，再加工其他表面。
3、車床先主后次原則
零件的主要工作表面、裝配基面應先加工，從而能及早發(fā)現(xiàn)毛坯中主要表面可能出現(xiàn)的缺陷。車床次要表面可穿插進行，放在主要加工表面加工到一定程度后、最終精加工之前進行。
4、車床先近后遠原則
通常情況下，工件裝夾后，離刀架近的部位先加工，離刀架遠的部位后加工，以便縮短刀具移動距離，減少空行程時間，而且還有利于保持坯件或半成品的剮性，改善其切削條件。車床零件內(nèi)孔，應先加工內(nèi)圓錐孔，再加工φ30mm內(nèi)孔，最后加工φ20mm內(nèi)孔。
